以往常出现在路边的早餐车渐渐“难觅踪影”，尤其在北京核心区。昨日，北京市城市管理委员会景观处副处长陈龙介绍，北京市核心区路侧的早餐车已基本清退，东西城区内共263辆早餐车退出舞台。记者了解到，今年下半年开始，清退工作还将延伸至朝阳、海淀、丰台及石景山四区。
核心区清退263辆早餐车
常出现在人流密集区的早餐车曾是“上班族”解决早餐的便利选择。如今，伴随城市发展，早餐车所引发的问题被彰显。陈龙解释，早餐车大多处在人流密集的交通干道、地铁站出入口等地，影响道路通行及疏散。此外，没有统一标准，也会影响周边环境等。
早餐车清退已开始多年。2014年，北京市曾多次开展对占道早餐车的专项清理，海淀区明确清退。今年5月1日实施的新《城市道路公共服务设施设置与管理规范》，进一步规范并加快早餐车退出步伐。
记者了解到，截至目前，东、西城已清退263辆早餐车。其中，涉及东城区93辆、西城区170辆。
清退工作还将延伸。陈龙介绍，今年下半年开始，早餐车“退路进店”将向朝阳、海淀、丰台和石景山4个区扩展，最终实现北京市早餐车全部撤除。
东城区每个社区周边1家早餐店
近两年，早餐车逐渐退出，市民开始疑虑，以后去哪里买早餐？记者了解到，2010年，北京市曾探索新的早餐工程，并出台《早餐经营示范店规范》。其中明确早餐进店模式。同年，首批999家早餐经营示范店挂牌。
如何满足市民早餐需求？昨日，陈龙也表示，未来，将建设更多早餐规范门店及搭载早餐服务的连锁便利店，健全早餐网络。
以东城区为例，记者了解到，2013年至2015年期间，东城区在原有基础上，继续新建改造固定式早餐规范门店及便利店，并新建一个加工配送中心。据介绍，截至目前，东城区共有各类早餐规范店、示范店215家，搭载早餐服务规范便利店82家。其中，以便宜坊、永和大王、和合谷、李先生牛肉面等众多连锁品牌经营为主。
东城区商务委副主任范宇滨介绍，东城将有重点推广早餐网点，到2018年，通过新建改造10家固定门店和新增搭载早餐的便利店，确保每个社区周边有1家以上早餐店，并在全区范围内实现规范早餐网点全覆盖，“保证市民可在15分钟买到早餐”。
■ 现场
早餐车消失后 店内用餐人数上升20%
昨日早上约9点，记者在西城区月坛北街庆丰包子铺看到，数十位居民进入店内购买早餐。一位市民说，没感觉到早餐车消失后不便利。在店里买早餐，比流动的早餐点要干净。
该庆丰包子铺负责人介绍，清退早餐车后，早上来店用餐人数同比增加约20%，一般会通过增加人手保证供应量。
另一处位于东城区天坛北街的锦馨豆汁店也聚集着吃早餐的市民。一位路过市民说，早餐店里的种类更多，但价格有时会比普通早餐车要贵。
除品牌早餐店，部分市民还会选择便利店。记者了解到，目前，大多数品牌连锁店也已推出早餐服务。
昨日，记者来到海淀区苏州街的一家便利店。临近中午，该便利店仍有早餐供应。工作人员介绍，因为便利店邻近地铁口，早高峰时段销量比较好。
