资本大佬们嗅着“互联网+农业”的香味，扔下好几个亿来抢占生鲜电商这边蓝海，但是到目前为止没有哪一家是挣钱的。我可以很负责人的告诉你们：到目前为止， 99%的生鲜电商平台都在亏损。生鲜电商的发展还需要走很长的路，尤为关键的是解决冷链物流配送的难题。
由于物流装备、冷库建设等方面投入大，冷链物流关系到生鲜电商的生存和发展，成为其最难啃的“硬骨头”。这不是危言耸听，当下许多经营家电、图书、日用产品的电商企业在物流方面也从来不缺少问题，更何况冷链物流在运营中被赋予了更多“内涵”。
生鲜电商市场巨大 冷链物流制约生鲜电商发展
据数据统计，一是，2013年生鲜电商交易规模130亿元，2014年全国生鲜电商交易规模达260元，增长100%，但主力生鲜电商企业体量小，并未受到资本市场的关注;二是，2013年生鲜冷链宅配规模达39亿元，其中本来生活、顺丰优选等生鲜电商的配送加仓储成本一般占运营成本的20%～25%。数据一告诉我们：生鲜电商市场的发展潜力巨大，但多数经营维艰，投资者不敢轻易涉足;数据二：则指出了生鲜冷链制约了生鲜电商的发展。
由于冷链物流设备设施投入大，配套不完善。再加上生鲜产品易损耗，在一定期间内不能按时配送到位，产品可能不再新鲜，品种就会大打折扣。所以，有必要将产品放置冷库低温储藏，并使用冷藏车、冰袋和泡沫箱等设备。在此情形下，生鲜电商寻求第三方物流合作实为上策。无奈的是，国内许多第三方冷链物流企业符合标准的少之又少，且多数属地域性企业，目前还没有能够覆盖全国范围的服务商。其次，生鲜产品运输过程损耗更高，要做到保质保鲜，必须实行全程冷链。这需要先进物流系统支持，对于生鲜电商和物流公司来说，投入先进物流系统需要权衡成本与收益，如无批量订单优势和高附加值产品支撑，恐难实行。
生鲜电商解决物流配送是难题
如何以“保鲜”模式送到消费者手中。可以设想一个这样常见的送货场景：快递来了，主人不在家，门卫代收。大到冰箱彩电，小到芝麻绿豆，都不是问题，可到了生鲜这块就是大问题了。冷链能保证路上不臭，可到了家门口，吃了闭门羹，门卫那里可没标配冰柜。
这其实也是个物流成本。苏宁超市公司总经理万明就坦言：到目前为止，没有任何一家生鲜电商敢宣称自己赢利了，因为它的履单成本太高，高到是普通物流成本的4倍以上。三大难题解决不了，生鲜电商这档子事，其实就是烧钱也烧不出个所以然来。
但众多的商家蜂拥而至，必然是有一个核心理由的。答案并不仅仅是千亿市场规模，更因为生鲜产品相比于其他品类，客户黏性高、日常消费频率高，这恰恰是电子商务最崇拜的一个目标——高黏合度。
因此，不管赢利问题，用心去烧钱，先把场子撑起来，成为生鲜电商当下的主旋律。 作者：向阳
